当全国人民还未从“7·23”温州动车追尾事故的震惊与哀恸中恢复过来，7月25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。原因是定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。

目前看来，京沪高铁数度事故背后，牵引不少供电系统涉嫌其中。截至目前，沪深两市中，在牵引变电一次设备企业里，卧龙电气（600580：8.10，＋0.04，↑0.5）旗下控股子公司已成为目前国内铁路牵引变压器的主要生产企业之一。特变电工（600089：12.28，＋0.04，↑0.33）控股的昌吉变压器厂也已经开始介入铁路变压器市场。而与京沪高铁相关的沿线经济、物流、商业、旅游等行业股票，近期内表现不佳。

而因供电系统涉及到得多家上市公司，亦开始寻求“新出路”。中金公司的研究认为，通过观察历史上高铁事故后所在地区航空公司的股价表现看，航空股跑赢大盘是大概率事件。除韩国两大航空公司在事故后3个月内均跑输大盘外，德国、法国、日本当地航空公司股价在事故后3个月内全部跑赢大盘。的确，近两个交易日航空运输板块都领涨大盘，26日盘中一度涨幅超过7％。

通过各大财经网站的分析观察可知，市场弱势的态势比较明显，多数股票出现了下跌，跌幅靠前的股票主要是交通运输物流，水泥建材，机械股等相关股票，市场热点不明显。而7.25股指一泄千里，出现大幅低开，之后受期指跳水影响，一路下行，最终上证综指暴跌2.96％，并一举跌破了2700点关口。高铁的频发事故动摇了投资者的美梦，以坚不可摧之势引发了股市的大幅震荡。